Elektronik automotive

Crashverhalten

Safety first – vor allem bei Batterien für E-Autos

Bei Unfällen mit Elektroautos stellt die Brandgefahr des Li-Ionen-Akkus immer noch ein großes Sicherheitsrisiko dar. Festkörperbatterien können Abhilfe schaffen. In einem Projekt wird nun das Crashverhalten beider Batterietypen getestet.

E-troFit nutzt In-Tech-Steuergerät

Schnellladen von E-Bussen geht Anfang 2022 in Serie

E-troFit hat ein echtzeitfähiges Steuergerät zum DC-Schnellladen im Rahmen eines...

Erster Auftrag liegt schon vor

ZF bringt innovative Bremszylinderplattform auf den Markt

Für seine neue Bremszylinderplattform hat ZF bereits einen Langzeitvertrag mit einem...

Imec und Aixtron

GaN-Epitaxie für 1200-V-Anwendungen demonstriert

Das epitaktische Wachstum von Galliumnitrid-Pufferschichten für 1200-V-Anwendungen auf...

Modellprojekt in Karlsruhe

Fahrerloser E-Bus auf Abruf

In Karlsruhe gibt es ein bundesweit einmaliges Shuttle-Projekt: Die autonomen Minibusse...

Microlino-2.0-Update

Elektro-Knutschkugel geht im September in Serie

Der zweite Prototyp der Elektro-Knutschkugel ist fertig. Die ersten Serienfahrzeuge...

Joint-Venture von Farasis und Geely

Li-Ionen-Batterie-Produktion mit 120 GWh Kapazität

Der Batteriehersteller Farasis Energy und der chinesische Automobilkonzern Geely...

Alibaba Cloud und BMW

Gemeinsame Innovationsbasis in Shanghai gegründet

Alibaba Cloud und die BMW Startup Garage China haben eine gemeinsame Innovationsbasis...

Neuartige Leichtbaubatterien für E-Autos

Höhere Reichweite, niedrigere Ladezeiten

Im EU-Forschungsprojekt MARBEL arbeiten Forscher daran, dass E-Autos zukünftig keine...

Schnellladegesetz verabschiedet

Weg für Ausschreibung von 1.000 Schnellladehubs ist frei

Das Schnellladegesetz (SchnellLG) ist heute vom Bundestag verabschiedet worden. Damit...